le havre terminal exploitation

Le Grenelle de l’environnement en 2007 a lancé les bases d’une stratégie nationale pour le développement durable.

En concertation avec les pouvoirs publics Français et Européen, divers projets sont lancés en France pour accroître la part modale du non routier pour le transport des marchandises. Cela passe, entre autres, par l’amélioration des dessertes multimodales des ports français.

Le grand Port Maritime du Havre (GPMH) décide donc l’implantation d’un terminal innovant permettant la massification des dessertes ferroviaires et fluviales du port du Havre, ouvrant par la même occasion de nouvelles perspectives dans l’organisation de la Supply Chain de ses utilisateurs.

LHTE devient l’exploitant de ce nouveau terminal et traite actuellement plus de 160 000 EVP / an.

LHTE, en exploitant le terminal multimodal du port du Havre, devient un acteur décisif du report modal de / vers les modes massifiés.

Un client qui choisit de faire transiter ces marchandises, conteneurisées, par la plateforme multimodale, c’est un client soucieux de l’empreinte carbone de son mode de transport.